Document d enregistrement universel et rapport financier annuel 2021 - BNP PARIBAS 601
7 une Banque enGaGée : informations sur la resPonsaBilité économique,
sociale, civique et environnementale de BnP PariBas
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Notre responsabilité économique : financer l économie de manière éthique
L intensité des émissions directes CO2 du portefeuille est inférieure à la moyenne mondiale et est en ligne avec les scénarios NZE 2050 et SDS OCDE de l AIE à horizon 2025.
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SDS OCDE (WEO 2021)NZE 2050 (WEO 2021)Portefeuille de crédits de BNP Paribas
Le secteur de l extraction des énergies fossiles
Le secteur extractif est un acteur clé de la décarbonation de l économie : il en est le premier maillon, étant à la fois indispensable à l économie (il permet le bon fonctionnement des secteurs du transport, de l électricité et d autres secteurs comme la chimie) et à l origine des émissions futures. Pour mieux comprendre la dynamique de transformation de ce secteur, BNP Paribas calcule annuellement un mix énergie primaire comparant le pourcentage de charbon, pétrole et gaz financé au mix mondial de l AIE. En 2021, la part du charbon dans ce mix est inférieure à 1 %, largement en deçà de la moyenne mondiale.
Pour compléter le suivi de ce secteur, BNP Paribas s est engagé à réduire son exposition de crédit aux activités d exploration et de production de pétrole et de gaz (voir Le renforcement de critères ESG de financement et d investissement, Engagement 3) de 12 % d ici 2025 comparé au financement fin 2020. Cet objectif, initialement fixé à - 10 % sur la même période, a été revu en 2021 pour être en ligne avec le scénario NZE de l AIE. Fin 2021, selon cet indicateur, son exposition s est réduite de 6 % depuis fin 2020.
Cette analyse sera complétée par des indicateurs complémentaires basés sur les intensités d émissions en 2022.
Le transport maritime : une première mesure de l intensité carbone du portefeuille
BNP Paribas a participé en 2021 à la mise à jour de la mesure de l intensité carbone du portefeuille dans le domaine du transport maritime suivant les Principes de Poséidon(1). Ces principes ont pour objectif de répondre à l ambition de l Organisation Maritime Internationale (OMI) de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime d au moins 50 % d ici 2050 par rapport à 2008. Au 31 décembre 2020, le score d alignement du portefeuille de crédits de BNP Paribas en termes d intensité carbone s établissait ainsi à 7,5 % au-dessus du score d alignement (contre 2,88 % au 31 décembre 2019). Cette dégradation observée est due à un ajustement de la méthodologie en lien avec la quatrième étude de l OMI sur les émissions de gaz à effet de serre, et à l impact exceptionnel de la crise de la Covid-19. BNP Paribas reste engagé dans l analyse et le pilotage des intensités CO2 de ses portefeuilles de financement du transport maritime grâce à cette méthodologie commune.
Afin de donner une vision plus complète de ses progrès dans l alignement de son portefeuille de crédit avec ses objectifs climatiques, le Groupe publiera en 2022 son premier rapport d alignement qui couvrira les secteurs de l énergie et de l industrie automobile.
(1) www.poseidonprinciples.org
L intensité d émission du portefeuille est calculée cette année avec des facteurs d émissions scope 1. En utilisant les facteurs d émissions de l année dernière en cycle de vie par technologie, l intensité est de 176 gCO2e/kWh à horizon 2025 et en amélioration de 15 % par rapport à la même projection réalisée avec le portefeuille de l an dernier (projetée en 2025, elle sera de 148 gCO2/kWh). Elle est également inférieure à la moyenne mondiale et est en ligne avec les scénarios SDS OCDE et NZE 2050 de l AIE.
